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详细信息
 
  汽车空调不制冷的原因,汽车空调不制冷怎么办?
 
汽车空调不制冷了,汽车空调制冷不足及有时不制冷的现象大多是制冷系统所引起的,在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
现在轿车都基本上都有装有空调器,在不同季节都能给驾驭员提供了一个车内舒适的环境,但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见,所以今天我就想与大家来探讨汽车空调原理及制冷不足的故障原因、检修。
在了解汽车空调不制冷原因前,让我们先来了解汽车空调制冷系统的工作原理和空调系统组成及作用吧!
汽车空气调节系统简称汽车空调系统,主要目的是在任何气候和行驶条件下,能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下,多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度,适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气,构成了空调三要素:温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等,来达到营造车厢内舒适环境的目的。
一、汽车空调系统一般组成及作用
空调系统一般由下五个系统组成:
(1)制冷系统:对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适。
(2)暖风系统:主要用于取暖,对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。
(3)通风系统:将外部新鲜空气吸进车室内,起通风和换气作用。同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。
(4)空气净化系统:除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体,使车室内空气变得清洁。制系统:对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制,完善了空调系统的正常工作。
二、汽车空调制冷系统的工作原理
(一)汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本过程:
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排除膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法,而另一种检测方法--仪表检测法,容易被忽视,该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。
汽车空调不制冷怎么办
一、感官检查法:
1.压缩机运转状态:
①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。
②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。
③压缩机离合器是否打滑。
2.冷凝器及风扇状态:
①冷凝器散热片是否被尘土覆盖
如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
3.鼓风机风扇运转状态
使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。
4.制冷剂液量的检查
①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。
②检查各装置连接处和接缝是否有油污
在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)
5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常
(注:若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等)。
二、仪表检测法
这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关,在停机状态下,将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机,维持在150rpm,鼓风机转速设在最高档,冷气设定在最大位置,处于“再循环”状态。正常读数为:
低压端高压端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。
原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。
处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补足制冷剂。
2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐/干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐/干燥器后管路有霜。
原因:膨胀阀或低压管路阻塞,储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气,针阀完全关闭。
处理:清除或更换相关部件和储液罐/干燥器,若压力泡漏气,更换膨胀阀。
3.高、低压两侧,压力表均指示比标准值高,冷凝器排出侧不热。
原因:制冷剂填充过量。
处理:排出多余制冷剂,使压力达标。
4.在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。
原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。
处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5.高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理:检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。
原因:压缩机阀、活塞或活塞环损坏,不能有效压缩。
处理:更换压缩机。
7.在低压与高压两侧,压力表指示值波动。
原因:由于干燥器超饱合,制冷剂中的湿气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结,引起冰堵,当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻再冻结成冰,这一过程反复循环。
处理:更换储液罐/干燥器及压缩机油,重新抽真空加注。
如果你的车子不是不制冷了,而是制冷效果比较差!制冷效果的好坏是由多个原因造成的,比如压缩机工作不正常,冷媒压力不够,冷热循环路线运行不畅等等。根据你的情况本人凭多年经验可以明确的告诉你:你的空调压缩机以及循环管路都很正常,是由于冷媒不够的原因导致制冷效果下降,建议到比较专业的空调服务站去加,一般的路边小店虽然价格便宜,但是使用的冷媒质量不好,容易出问题!
汽车地胶是什么?
汽车地胶一般是汽车座椅底下都是一种地毡似的物品,是原车整体铺制好的,一旦有脏物、污垢留在上面,很难清理。若上面铺上一层防水、易擦洗的物品,清理起来就方便多了。这层保护物就是地胶。
汽车地胶有必要吗?好不好?
有人说铺地胶成本低,好打理,可以防止雨天上车时踩脏地毯,还可以减噪音;有人说装地胶不环保,会释放有毒气体危害人体,另外,夏天潮气大,开空调水分凝结在地胶下,阻止地毯下面的水分挥发,可能会加快地盘生锈。
其实凡事有利必有弊。铺不铺地胶完全取决个人爱好。好多高档车都没铺地胶,选用了高级毛毯。其实,地胶的质量也是有好有坏,价格从一百多元至几百元不等。
如何选择汽车地胶?
我主张,如果选择铺设地胶就一定要选择好的品牌,好的地胶有原车底盘形状,没有接缝,预留座孔、风口、滑道等,棱角到位、不易断裂、不用胶水粘。材料表面选用纯PVC,底面选用优质隔音棉:环保、无毒、无味、隔音、防静电、阻燃、易清洗而且做工精细、按装快捷方便、价格合理。一定要选通过国家轿车检验合格的产品。好的品牌质保期通常在5年以上。否则的话,干脆不铺。千万别因贪图便宜,安装苯超标的劣质地胶,那样的话受害的可就不仅仅是你一个人了。
四S店免费送的仿制有缝假地胶,不铺最好!假冒汽车地胶是用回收的鞋底和旧轮胎等再生原材料制造,有一股刺鼻的味道,一撕就断裂。
汽车制造商为降低成本只在车内敷设一层毛毡,车主在购车后装潢对铺地胶常识了解不够,花了钱却达不到保护的目的!专家告知真的汽车地胶整体是无接缝的,阻燃防水耐磨环保。背面有一层防潮隔音棉,仿制的缝制的粘合的地胶无法达到保护底盘的目的,雨水,烟灰尘,果汁霉菌会侵蚀底盘污染车内部空气。
现在国内已经有了环保无缝整体隔音阻燃汽车地胶。这种高级汽车地板胶相比传统地板胶有四方面的优势。
它的材质经过夏日阳光曝晒后不会出现刺鼻的异味,比传统式耐用6--8年。其次,它的造型是是机器整体热压成型,凹凸尺寸准确,所以安装上十分方便。另外它有很强的防渗透及防腐性能,便于车主轻松的除去沾在上面的油迹和污垢。
真假汽车地胶鉴别方法
闻环保汽车地板胶太阳再晒也无气味。假汽车地胶一开暖气或太阳照晒有刺鼻怪味即甲醛挥发。
摸是否柔软,有弹性而且撕不烂。假地胶一撕即断裂,使用期不到一年。
看真的汽车地胶是无接缝,无缝线背面还有一层防潮隔音棉,铺装过程不用胶粘。
汽车地胶:大致分为两种,一种是一般的,到汽车美容装饰店现裁现做的,分不同的档次,质量不好的会有胶味儿。一种是一次成型的,这种是专车专用的,一次冲压成型,根据不同的车型配不同的型号。
汽车脚垫:大部分是通用的,车主后加装的,也有专车专用。面料分绒的,有厚有薄,还有一种是塑料的或者橡胶的,有透明不透明的。这种脚垫便于车内卫生的清洁。一般是先铺一套普通的绒垫,再铺一套透明的。选透明垫要选好质量的,很软还没有异味。
汽车地胶好还是脚垫好?
地胶的好处就是不透水,以前汽车使用地胶的多,现在有那种大包围脚垫基本就没有轿车用地胶了。地胶拾拆不下来的,脚垫不喜欢随时可以换。地胶有接缝,时间久了,肯定会有开裂的地方,到时候难免进水或是水气,由于地胶不透气水进去可就出不来了,地板是铁的,长时间浸水。后果您可想而知了。
 
 
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